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汽车线束多路总线传输所带来的题目-js9905.com金沙网站-js9905.com金沙网站

泉源:未知 作者:admin 公布工夫:2010-05-13 16:47 阅读: 次-js9905.com金沙网站

将电子技术用于是电子技术正在汽车上运用的一个新领域,现在汽车线束的电子技术多接纳多路总线传输,这类手艺有很大的上风,好比:动力线和信号线只要3根,可以或许简化线束生产工艺,降低成本;借扩大轻易,增添电子器件只需把线束延伸便可;增添了智能化功用,可间接模仿闪光器和时间继电器等硬件的事情,等等。

现在许多厂对多路总线传输这类布线体式格局停止了项目研讨,经由多方测试,根基可以或许包管布线一般,汽车运转稳固,证实这项汽车线束布线手艺能够应用于整车电路。然则随之也泛起了很多新问题。

一, 为处理滋扰,体系要求更严厉。它们发送的旌旗灯号微小,不只会受汽车自己供电系统浪涌电压滋扰,并且也易受外界高压电磁场的滋扰,从而给制造和维修增添难度;

二,一个主机和从机最多只能掌握8路负载,凌驾8路就要增添主机和从机,完毕会从新复杂化;

三,本钱过高,事倍功半:这类体式格局简化线束的导线长度、根数、重量和电气结点方面取传统线束布线体式格局相比较只削减30%阁下,但本钱却增添5倍以上。

这些题目的客观存在,是汽车线束多路总线传输技术发展历程中碰到的瓶颈,难以正在经济型汽车中提高。现在,跟着科技的生长前进,汽车线束布线体式格局的科技含量愈来愈下,有目光的将光纤传输列为研讨工具,以寻觅线束布线的突破口。

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