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汽车零部件企业商用车市场之殇-js9905.com金沙网站-js9905.com金沙网站

泉源:未知 作者:admin 公布工夫:2011-11-21 17:12 阅读: 次

固然很多汽车类上市公司仍寄望下半年车市的好转及原材料价格的趋稳,但到现在为止,汽车产销量增速放缓的趋向并未有用减缓,并且前三季度汽车贩卖的委靡已影响很多零部件类公司业绩。

停止今天,凌驾40家汽车类上市公司公布了三季度功绩预报,个中八成为零部件类上市公司,这些表露预报的公司中凌驾五成估计净利润同比下滑。零部件上市公司支出增速快速下滑,特别以供给商用车和微车客户为主的上市零部件企业下落最显着,那能够从曾经表露第三季度讲演的长春一东、远东传动、西泵股分等公司看出眉目。

西泵股分三季报显现,往年1~9月公司实现净利润5537.36万元,同比下滑17.88%。个中,7~9月公司仅实现净利润375.56万元,同比下滑77.77%。而国内生产范围最大、配套才能最强的汽车离合器专业厂家长春一东第三季度讲演显现,7~9月公司销售收入同比削减33.13%,实现净利润309.25万元,同比削减56.24%。其他如远东传动和金固股分等公司业绩也均有所下滑。

细致检察这几家公司的重要客户,便会晓畅其中缘由。记者查阅材料发明,长春一东的重要客户为一汽束缚汽车有限公司、一汽束缚青岛汽车厂和包头北奔重型汽车蓬莱分公司等五家公司为主,这五家公司支出孝敬比为58.4%。取长春一东一样,西泵股分的重要客户也以潍柴动力备品资本有限公司、上汽通用五菱股份有限公司、美国康明斯等公司为主,个中这五家公司的支出孝敬占比为34.9%。

而长安汽车和上汽通用五菱的微车销量正在微车行业无足轻重,然则往年这两家企业的销量跟着微车市场整体下滑而下滑,一汽束缚等商用车企业的显示也不幻想。据长安汽车10月13日宣布的贩卖数据,往年9月份汽车产量13.38万辆,同比下滑22.07%,汽车销量则同比下滑4.03%至14.3万辆;往年1~9月份公司累计实现汽车产量123.25万辆,同比下滑8.14%。

业界剖析师指出,往年商用车增速的大幅下滑致使西泵股分正在商用车产物范畴影响较大,而乘用车范畴因为公司处于战略性扩大期,故销售费用较下,且正在往年行业景气度下行的大环境下,市场竞争加剧,公司产物能够泛起“以价换市场”的局势,而上游原材料价格连续保持较高水平,致使公司产物毛利率泛起大幅下滑。

不只几家重要的微车企业和商用车企业销量正在下滑,全部商用车市场和微车市场的显示也能够用昏暗去描述。 据中国汽车工业协会统计,1~9月,商用车产销离别为297.62万辆和309.57万辆,同比离别下落7.37%和4.79%,在此期间,交织性乘用车(即微客)的产销下滑凌驾10个百分点。

跟着国度宏观经济调控的影响,汽车下乡、以旧换新等利好政策接踵退出,对商用车市场贩卖发生了肯定影响,而为了停止通货膨胀,国度接纳了收缩银根政策,也对汽车行业发生了很大影响。另外,着名汽车线束厂商东莞浩智电子的市场分析师表示,海内上市零部件企业中很大一部分皆以商用车客户为主,那也是影响零部件企业功绩显示的主要缘由。

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