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探讨2011外洋汽车零部件家当发展趋势-js9905.com金沙网站-js9905.com金沙网站

泉源:未知 作者:admin 公布工夫:2011-10-26 16:42 阅读: 次

探讨发达国家汽车零部件家当进程,能够为我国汽车零部件行业的生长供应深远的鉴戒意义。克日有业界关于2011外洋汽车零部件家当生长特性停止剖析,其家当现在的概略显现出以下三大主要特点:

标准件、通用件消费和模块化供给成趋向
  
  外洋汽车企业为了追求规模经济取多品牌、个性化之间的均衡,有用进步生力,纷纭履行产物开辟的平台计谋,柔性消费装配线。平台计谋的中心是最大限度天进步零部件的通用化和标准化,尽最大能够实现零部件同享,以实现更大范围的消费,摊销果络续增加的车型数目和络续收缩的产物生命周期而致使的奋发开辟本钱。通用化、标准化的零部件消费是平台计谋胜利的根蒂根基。模块化就是将零件和总成按其正在汽车上的功用组合在一起,构成一个高度集中的、完好的功用单位,模块化设想头脑贯串正在汽车的开辟、工艺设想、采购和制造等环节的全过程当中。日趋猛烈的市场竞争,使很多整车企业从传统的单个零件采购转变为模块化体系采购。模块化供给使零部件企业依附于单个整车企业的家当构造体式格局逐步弱化,整车取零部件消费一体化,汽车零部件企业正走向自力化、规模化的道路,以多系列、大规模消费为较多的环球整车企业供应配套。零部件环球采购、体系配套、模块供货已成为潮水。

零部件粗益消费和信息化管理
  
  粗益消费就是实时制造,祛除毛病,消弭统统虚耗,背整缺点、整库存进军。它是美国麻省理工学院正在一项名为“国际汽车企图”的研讨项目中提出去的。粗益消费是以客户驱动为中心的生产方式,其消费原则为正在恰当的工夫消费恰当数目的客户要求的产物,因而能充裕知足多种类、小批量和交货工夫短的汽车市场的要求。
  
  汽车自降生以来,重要以机器手艺为主。现在依托机器手艺发明附加值的潜力曾经非常有限。而经由过程粗益消费降低成本和经由过程信息化管理提高效率,为汽车行业的收益拓展了空间。
  
  粗益消费和信息化管理使外洋企业一切生产过程的周全掌握取连续革新。意味着,消费的种种要素正在计划阶段便借助电子计算机手艺停止模仿,确保终究制造出来的产物完整到达企业所设定的质量、工时和本钱目的。外洋企业大量接纳MRP、ERP等最新的运用处理体系,如美国福特公司接纳ERP等体系后,使得新车型开辟周期从已往的36个月收缩至1至12个月,新车型开辟前期设想修正削减50%。

家当集群化
  
  家当集群(cluster)是指集中于肯定区域内特定家当的浩瀚具有合作合作关系的差别范围品级的企业与其有关的种种机构,构造等行动主体,经由过程纵横交错的网络干系严密联络在一起的空间蕴蓄体,代表着介于市场和等级制之间的一种新的空间经济组织形式。

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